迪子七月销量全球第四

超越现代汽车集团，来到了第四，和第三福特只有三万辆差距，和第二名大众10万辆差距。这还是在比亚迪收着打，很多技术储备没有下放，没有继续卷价格的情况下的销量。如果没有国际政治因素，我觉得比亚迪三五年内坐二望一完全没问题，因为政治原因，我估计二至五年内第二应该差不多。第一的话那真是牛逼。不得不说深圳的科技企业真的很牛逼。

汽车行业的恒大

还是很多人看不起，真正了解的才知道

迪子三电还是牛逼的 不然那么多出租车都是迪子 百公里电耗才是真本事

我发现我们这公交都是BYD的。牛啊。

相比较这点电耗，不觉得价格是主要因素吗，便宜10000块钱可以多开1,2万公里，多赚好几万块钱，谁会在乎那电耗

十几年前很有名，很多国家都用他的纯电大巴

你买我推荐，我买我不买，我们都是说说而已

公司重卡系列跟byd合作，贵，质量一般，但售后规定动作还是挺规范，只是4s店过度维修很严重，

我一辈子来电瓶车，我说了，耶稣也不行